Archief van de maand: augustus, 2018

Het Spoorwegmuseum voegt een nieuwe trein toe aan de collectie.

Op woensdag 29 augustus wordt DM’90, beter bekend onder zijn bijnaam ‘Buffel’, door NS aan het Spoorwegmuseum overgedragen.

Met de overdracht neemt NS ook in materieelvorm afscheid van het dieseltijdperk.

Op 29 augustus om 14.21 uur arriveert de Buffel op spoor 2 van het museumterrein. Deze wordt vervolgens overgedragen aan het Hoofd Collecties van het Spoorwegmuseum Peter-Paul de Winter.
De trein zal tot eind oktober in het Spoorwegmuseum te zien zijn.

Diesel Materieel 90 (DM’90) reed sinds 1996 op het Nederlandse spoor. Door hun uiterlijk kregen ze de officiële bijnaam ‘Buffel’.

Ze reden op de niet geëlektrificeerde regionale spoorlijnen. 

Omdat de regionale lijnen (diesel baanvakken) door andere vervoerders worden geëxploiteerd, zijn de dieseltreinen van NS overbodig geworden.

Hoofd Collecties Peter-Paul de Winter trekt een historische vergelijking: “Het is een afsluiting van een tijdperk. Net zoals we in 1958 het stoomtijdperk afsloten met de overdracht van de laatste stoomlocomotief NS 3737, sluit NS met de overdracht van de Buffel het dieseltijdperk af. Je ziet dat diesel voor treinen inmiddels vervangen is door groene stroom.”

De trein zal tot eind oktober in het museum te zien zijn, daarna gaat hij naar het depot.

Zondag 2 september houdt gastecoloog en bodemonderzoeker Matty P. 

Berg een wandelcollege over bodemdieren voor alle leeftijden in het Streekbos. 

Start van deze gratis activiteit om 14.00 uur bij het IVN in het Streekbos Paviljoen, Veilingweg 21a Bovenkarspel.

Bodemleven: net zo rijk als tropisch regenwoud

Kronkelende wriemelaars zijn er genoeg in Het Streekbos. 

Onder stenen of boomstronken leven o.a. springstaarten, duizendpoten, miljoenpoten en pissebedden naast elkaar. 

En wat we verder nog tegenkomen, denk aan, salamanders, slakken of gallen. 

Ze houden van donkere, vochtige plekken met rottende bladeren en schimmels. 

Daar zijn ze dol op.

Het lastige is dat er zoveel groepen en soorten zijn, maar de verschillende groepen zullen worden voorgesteld.

Stoomlocomotief Bello steelt de show op het spoorwegemplacement van de Museumstoomtram in Hoorn.

Enkele maanden geleden is het Bello Atelier geopend en ondertussen al goed bezocht door jong en oud. Sinds enkele dagen kun je hier de restauratie van de tram voor Bello bekijken. Reden genoeg om snel langs te gaan.

Stoomlocomotief Bello is een bekendheid in Noord-Holland. Tussen 1920 en 1955 vervoerde ze strandgangers naar Bergen aan Zee.
Bello is gerestaureerd en rijdt bijna dagelijks door het Noord-Hollandse landschap. Het eerste rijtuig van Bello – dat nu zo’n honderd jaar oud is, moet grondig worden gerestaureerd.

De voorbereidingen hiervoor waren achter de schermen al in volle gang. Dankzij een bijdrage van de BankGiro Loterij is nu gestart met de werkelijke restauratie.

De restauratie vindt plaats in het Bello Atelier, de werkplaats in Hoorn. Sinds kort is hier een speciale route voor bezoekers, zodat je alles van dichtbij kunt bekijken!

Op de route kom je de oudste stoomtrams van Nederland tegen en loop je langs de plek waar nu het eerste rijtuig van de Tram voor Bello wordt gerestaureerd.

Binnenkort kun je in het Bello Atelier ook met een speciale game je eigen stoomtram restaureren.

Bestudeer de bouwtekeningen, kies de juiste metaalverbindingen en kies de kleur van het rijtuig. Zo kan iedereen helpen de tram voor Bello weer te laten rijden.